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Freightos最新发布的每周海运运费指数显示，亚洲至北欧和地中海的订舱费用加速下滑，因需求持续疲软而暴跌超过10%。尽管如此，预计将于十月发生的美国东海岸港口罢工或将会改变航运格局。

截至9月25日的Freightos波罗的海指数以及周环比订舱费变化如下：

关键要点: 

国际码头工人协会（ILA）合同将在不到五天内到期，与美国海运联盟（USMX）的谈判仍处于僵局，特别是在工资增加和港口自动化等关键问题上。这一僵局显著增加了2024年10月1日发生重大罢工的可能性。为了应对潜在的干扰，国际航运公司已开始将船只转移出美国东海岸。亚洲至美国西海岸的海运运费小幅上升1%，反映出这一交通模式的转变。

东海岸港口延长工作时间，以清除积压货物，而承运商也对罢工前的最终装运设定了截止日期。包括赫伯罗特在内的多家公司已暂停新的出口订舱，发往该地区的货物附加费已计划在十月生效。

长时间的罢工可能带来严重后果。ILA管理的港口处理美国一半的集装箱运输流量，这将导致供应链瓶颈，压垮替代路线，并加剧延误。这些干扰可能导致全球运费上涨，并对国际航运网络产生深远的连锁反应。

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