CommoPlast海运焦点:Freightos - 每周海运运费指数更新
Freightos最新发布的每周海运运费指数显示,亚洲至北欧和地中海的订舱费用加速下滑,因需求持续疲软而暴跌超过10%。
Freightos最新发布的每周海运运费指数显示,亚洲至北欧和地中海的订舱费用加速下滑,因需求持续疲软而暴跌超过10%。尽管如此,预计将于十月发生的美国东海岸港口罢工或将会改变航运格局。
截至9月25日的Freightos波罗的海指数以及周环比订舱费变化如下:
航线 |
成本 (美元/FEU) |
变化 |
数据截至2024年9月25日 |
||
亚洲 – 美国西海岸 |
$6,875 |
+ 1% |
亚洲– 美国东海岸 |
$8,952 |
- 4% |
亚洲-北欧 |
$5,412 |
- 17% |
亚洲- 地中海 |
$5,277 |
- 10% |
关键要点:
国际码头工人协会(ILA)合同将在不到五天内到期,与美国海运联盟(USMX)的谈判仍处于僵局,特别是在工资增加和港口自动化等关键问题上。这一僵局显著增加了2024年10月1日发生重大罢工的可能性。为了应对潜在的干扰,国际航运公司已开始将船只转移出美国东海岸。亚洲至美国西海岸的海运运费小幅上升1%,反映出这一交通模式的转变。
东海岸港口延长工作时间,以清除积压货物,而承运商也对罢工前的最终装运设定了截止日期。包括赫伯罗特在内的多家公司已暂停新的出口订舱,发往该地区的货物附加费已计划在十月生效。
长时间的罢工可能带来严重后果。ILA管理的港口处理美国一半的集装箱运输流量,这将导致供应链瓶颈,压垮替代路线,并加剧延误。这些干扰可能导致全球运费上涨,并对国际航运网络产生深远的连锁反应。
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