Freightos Baltic: Freight rates declined amid intensifying competition

Pasar angkutan global terus menghadapi tekanan penurunan karena restrukturisasi aliansi pengiriman baru-baru ini meningkatkan persaingan, sehingga menurunkan tarif. Namun, dukungan sementara dari sisi permintaan muncul dari aktivitas pengiriman lebih awal (frontloading) menjelang keputusan kebijakan perdagangan utama AS. 

Seperti dilaporkan lalu, aliansi 2M, Ocean, dan THE yang dulunya dominan, yang selama satu dekade mengatur kerangka kerja berbagi kapal dari operator pelayaran terkemuka dunia, telah mengalami perubahan signifikan. Terutama, keluarnya Hapag-Lloyd dari THE Alliance dan penarikan diri Maersk dari perjanjian 2M telah mengganggu struktur pasar yang lalu, menyebabkan peningkatan persaingan tarif saat operator menyesuaikan strategi mereka dalam lanskap yang terus berkembang. 

Tarif kontainer lintas Pasifik melanjutkan penurunan tajam dari minggu lalu masing-masing menjadi $2.659/FEU dan $3.754/FEU, menjadikan penurunan 40% dari tahun lalu. 

Meski menghadapi tantangan ini, dukungan pasar muncul dari pengiriman pre-emptif menjelang kenaikan tarif yang diantisipasi Amerika Serikat. Data National Retail Federation (NRF) mengungkapkan volume impor laut AS dari November hingga Februari sekitar 12% lebih tinggi dibanding periode sama tahun lalu. Proyeksi menunjukkan volume akan tetap kuat hingga Mei sebelum melunak pada Juni dan Juli. 

Namun, ketidakpastian mengancam keberlanjutan tren permintaan ini, karena hambatan impor AS yang akan datang mengancam aliran perdagangan waktu panjang. Peserta pasar dengan cermat memantau tanggal-tanggal penting, termasuk 24 Maret, 1 April, dan 2 April 2025. Momen-momen ini akan menandai sidang penting tentang biaya panggilan pelabuhan, rilis laporan yang membahas berbagai masalah perdagangan dan potensi penerapan tarif 25% pada barang-barang Kanada dan Meksiko yang tercakup dalam USMCA.

Baca lebih detail di Freightos