Freightos Baltic: Thị trường vận tải toàn cầu phân hóa rõ rệt giữa bất ổn chính sách thương mại Mỹ

Thị trường vận tải container toàn cầu đang cho thấy sự phân hóa rõ rệt, với giá cước tuyến xuyên Thái Bình Dương tăng mạnh trong khi các tuyến xuyên Đại Tây Dương lại chịu áp lực mới trong bối cảnh bất ổn địa chính trị.

Chỉ hai tuần sau thông báo ngày 12 tháng 5 về việc nới lỏng tạm thời căng thẳng thương mại Trung Quốc – Mỹ, nhu cầu trên các tuyến xuyên Thái Bình Dương đã phục hồi mạnh mẽ. Với chỉ 11 tuần còn lại trước khi lệnh đình chỉ các hạn chế thương mại hiện tại hết hiệu lực vào tháng 8, các kênh nhập khẩu Mỹ đang nhanh chóng đốt cháy giai đoạn– kích thích gia tăng mạnh về khối lượng container từ Châu Á.

Để đáp lại, các hãng vận tải biển đang nhanh chóng khôi phục các chuyến tàu đã bị rút khỏi lịch trình trước đó trong đợt suy giảm theo mùa vào tháng 4. Một số hãng vận tải khu vực thậm chí còn tung ra dịch vụ xuyên Thái Bình Dương mới để tận dụng nhu cầu bùng nổ. Tuy nhiên, tình trạng sẵn có của tàu và container vẫn không đồng đều, do nhiều tàu trước đó được điều chuyển sang các tuyến thương mại khác vẫn chưa quay trở lại các tuyến Thái Bình Dương. Tình trạng thiếu hụt thiết bị và chỗ chứa hàng đang tạo ra sự mất cân bằng tạm thời về khả năng vận tải.

Hoạt động giao dịch mạnh mẽ đã gây áp lực tới cơ sở hạ tầng cảng. Một số trung tâm container lớn của Trung Quốc đang đối mặt với tình hình tắc nghẽn gia tăng, với thời gian chờ cập bến dao động từ 12 đến 72 giờ. Điều kiện thời tiết bất lợi đã làm trầm trọng thêm những chậm trễ này, thắt chặt số lượng tàu có sẵn và gây thêm áp lực tăng giá cước container giao ngay.

Giá cước xuyên Thái Bình Dương hiện đã đạt mức cao nhất kể từ cuối tháng 2. Một loạt các đợt tăng giá (GRI) dự kiến kéo dài tới giữa tháng 6 cho thấy khả năng ngày càng lớn về các mức tang mới – có thể lên tới hàng nghìn đô la cho mỗi FEU – nếu nhu cầu hiện tại vẫn tiếp tục và các vấn đề tại cảng vẫn chưa được giải quyết.

Ngược lại, thị trường xuyên Đại Tây Dương đang suy yếu. Các cuộc đàm phán thương mại đang diễn ra giữa Mỹ và EU đã làm giảm tâm lý thị trường, dẫn đến giá cước liên tục trượt dốc trên tuyến vận chuyển này.

Xem thêm tại đây Freightos