Freightos Baltic: Asia–Mediterranean rates slipped while transpacific rates remain steady

Baca lebih detail di Freightos

Tarif spot jalur Transpasifik naik minggu lalu, didorong kenaikan tarif umum (General Rate Increases/GRIs) awal bulan, meningkatnya permintaan menjelang Golden Week, dan pengurangan kapasitas. Tarif ke Pantai Barat AS naik 7% menjadi $2.309 per FEU, 34% lebih tinggi dibanding akhir Agustus. Sementara itu, tarif ke Pantai Timur AS naik 4% menjadi $3.368 per FEU, menandai kenaikan 24% sejauh ini di bulan September. Para pelaku pasar juga menyoroti perpanjangan tarif 30% AS atas impor dari China turut membantu menstabilkan volume pengiriman.

Kebijakan perpanjangan tarif, yang diumumkan pada bulan Agustus, belum memicu lonjakan permintaan signifikan, tetapi diyakini memperlambat laju penurunan. Menurut Federasi Ritel Nasional AS (NRF), impor AS pada paruh kedua tahun ini diperkirakan turun 10% secara tahunan, dengan penurunan lebih tajam sebesar 13% di bulan Oktober dan 20% pada November–Desember. Meski begitu, kedatangan barang pada bulan September kini diperkirakan 16% lebih tinggi dari proyeksi lalu, terlihat tarif memberikan sedikit dukungan terhadap volume.

Negosiasi dagang antara Washington dan Beijing dilanjutkan di Madrid minggu ini, dengan adanya kemajuan terkait potensi kesepakatan TikTok yang memunculkan harapan terhadap pembicaraan dagang meluas. Namun, pelaku industri tetap waspada terhadap rencana pungutan pelabuhan USTR pada 14 Oktober untuk kapal-kapal China, yang dipandang sebagai alat tawar-menawar dalam perundingan. Sementara itu, operator pelayaran terus mengatur ulang kapasitas dan meningkatkan pembatalan pelayaran (blank sailing) menjadi langkah-langkah yang memberikan dukungan sementara terhadap tarif spot. GRIs tambahan diperkirakan akan diterapkan pertengahan bulan ini, meski sebagian besar pengamat memperkirakan koreksi harga ke turun seiring meredanya permintaan musiman.

Di jalur Asia–Eropa, tarif kontainer mulai mengalami pelemahan seiring berakhirnya musim puncak (peak season). Tarif ke Eropa Utara naik tipis 2% menjadi $2.585 per FEU minggu lalu, sementara tarif ke Mediterania turun 4% ke $2.833 per FEU. Kedua jalur telah mengalami penurunan sekitar $200/FEU sejauh minggu ini, menegaskan melemahnya permintaan menjelang Golden Week dan kelebihan pasokan kapal terus berlanjut.

Meski terdapat pertumbuhan volume secara tahunan, tarif tetap jauh di bawah level $5.000+/FEU yang tercatat pada September tahun lalu, menegaskan dampak dari ekspansi kapasitas terus meningkat di jalur perdagangan ini.

Written: Farid Muzaffar